本报讯近日京东商城遭到申通快递“封杀”，京东方面称申通快递向京东的商家发文停发其到京东的货物配送，而申通方面随后也确认了这一消息，并指出京东想回避责任，如强迫商家使用自己的物流平台等。昨日京东商城人士称，目前仍在与申通方面沟通之中。
京东方面称，停发业务主要针对第三方商家仓库至京东商城分拨中心的货物，消费者购物体验并不会受到影响，而京东自营和申通发货方面仍有合作。据了解，消费者在京东商城上下单后，由第三方卖家将货物发送到京东仓库，由商家或京东开具发票，此次申通暂停合作的服务即在此环节。
对于“封杀”一说，申通快递官方人士解释称，申通送至京东仓库时等待签收时间太长，且单票货物太大，并不适合快递公司来运作，申通不是货运公司，所以暂不承接此类大货运输。
其他快递未跟风“封杀”
对于传言申通此举背后可能是天猫京东等电商大战要求快递企业“二选一”被迫站队，有天猫人士否认了这一说法，称快递公司完全是自主决策的行为。市场担忧申通此举可能引来其他同行跟风，京东商城对此予以否认，商城相关人士说，“实际上没有什么影响，顺丰、圆通等其他快递公司并没有出现拒收”。
有业内人士透露，京东把持了客户体验价值和利润最高的终端配送和成本较低的干线，只扔了根骨头给快递，还在进仓环节“以时间换空间”。昨日申通快递北京地区一位快递员表示，送京东的货排队至少2小时，而物流配送不及时经常受到京东的罚款。对此，京东商城人士回应称正在了解具体情况。
该人士透露称，国内的几大电商进仓环节多数都令快递企业感到“不舒服”，除了等待时间过长、配送效率较低，该环节的配送费用相比终端配送也是缩水大半，一些电商还要对快递物流公司入库加收几十到数百元不等的入库费。
快递业警惕“京东快递”
随着电商快递互相跨界竞争加剧，双方之间的矛盾也逐渐公开化。京东商城已经获得快递牌照，快递业内也对其未来动作颇为警惕。
昨日电子商务观察人士鲁振旺表示，过去京东还能控制最后一公里的订单冗余，现在订单增长困难，无法控制冗余，使成本居高不下。有分析称，电商自建物流已到拐点，因为订单需求不足、物流成本高企，此前凡客诚品旗下的如风达快递不得不裁员撤站收缩。鲁振旺认为，自建物流离不开第三方干线物流，而随着控制力和渗透力的增强，快递公司话语权在增强，平台博弈或影响快递公司站队。
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